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佛山:地铁三号线科技学院站主体结构封顶

时间:2020-10-26 03:50| 作者: 泰兴新闻在线| 来源: |

10月25日,中铁十一局工人在佛山地铁三号线科技学院站施工现场绑扎钢筋。

当日,由中铁十一局承建的粤港澳大湾区在建轨道交通网骨干线路——佛山地铁三号线科技学院站(高架站)主体结构封顶。广东省佛山地铁三号线共计37个站,全长69.5公里,不仅是佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”,还是佛山市唯一对接香港的出入境口岸,可实现广州南沙新区、香港、澳门的直接联系。

记者 刘大伟 摄

10月25日,中铁十一局工人在佛山地铁三号线科技学院站施工现场作业。

当日,由中铁十一局承建的粤港澳大湾区在建轨道交通网骨干线路——佛山地铁三号线科技学院站(高架站)主体结构封顶。广东省佛山地铁三号线共计37个站,全长69.5公里,不仅是佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”,还是佛山市唯一对接香港的出入境口岸,可实现广州南沙新区、香港、澳门的直接联系。

记者 刘大伟 摄

10月25日,中铁十一局工人在佛山地铁三号线科技学院站施工现场作业。

当日,由中铁十一局承建的粤港澳大湾区在建轨道交通网骨干线路——佛山地铁三号线科技学院站(高架站)主体结构封顶。广东省佛山地铁三号线共计37个站,全长69.5公里,不仅是佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”,还是佛山市唯一对接香港的出入境口岸,可实现广州南沙新区、香港、澳门的直接联系。

记者 刘大伟 摄

10月25日,中铁十一局工人在佛山地铁三号线科技学院站施工现场作业。

当日,由中铁十一局承建的粤港澳大湾区在建轨道交通网骨干线路——佛山地铁三号线科技学院站(高架站)主体结构封顶。广东省佛山地铁三号线共计37个站,全长69.5公里,不仅是佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”,还是佛山市唯一对接香港的出入境口岸,可实现广州南沙新区、香港、澳门的直接联系。

记者 刘大伟 摄

10月25日,中铁十一局工人在佛山地铁三号线科技学院站钢筋加工场作业。

当日,由中铁十一局承建的粤港澳大湾区在建轨道交通网骨干线路——佛山地铁三号线科技学院站(高架站)主体结构封顶。广东省佛山地铁三号线共计37个站,全长69.5公里,不仅是佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”,还是佛山市唯一对接香港的出入境口岸,可实现广州南沙新区、香港、澳门的直接联系。

记者 刘大伟 摄

10月25日,中铁十一局工人在佛山地铁三号线科技学院站施工现场作业。

当日,由中铁十一局承建的粤港澳大湾区在建轨道交通网骨干线路——佛山地铁三号线科技学院站(高架站)主体结构封顶。广东省佛山地铁三号线共计37个站,全长69.5公里,不仅是佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”,还是佛山市唯一对接香港的出入境口岸,可实现广州南沙新区、香港、澳门的直接联系。

记者 刘大伟 摄

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